Mittleweile hat sich so einiges an meinem Iveco getan.

Alle 4 Diesel Tanks sind frisch geschweisst und montiert. Dazu teils neue Leitungen verlegt.

Ein neuer Wasserkühler ist auch drinn.

Ein neues Winchrelais

Eine neue Webasto Thermo Top P.

Die Elektrozentrale der Eberspächer Standheizung hat ein wenig Wasser abbekommen und den Dienst quitiert Wenn ich da günstigen Ersatz finde (neu gut 200 Teuro) werde ich die auch wieder in Betrieb nehmen.

Die Innenraumaufteilung gefällt mir nicht so richtig, aber alles neu einrichten kann ich nicht bis Juli. Aber vielleicht werde ich dazu kommen den Wassertank und seinen Kasten ein wenig Platzsparender einzubauen.

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Aber wie immer, zu kurz

Unsere kleine  *Kult Tour* war ein voller Erfolg. Wettermässig hatten wir Anfang Oktober noch Spätsommerwetter und konnten uns nicht beklagen.

Auf den Pisten war’s daher auch ziemlich staubig und somit hatten die MT Reifen wenig Arbeit.

http://picasaweb.google.com/Landcruiser59/RaidEnRoumanie2009#

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Am 26 September geht’s los Ist schon einige Zeit her dass ich zuletzt drüben war und ich freu mich schon. Mit dem Andreas, dem Werner und mir fahren dann drei Landcruiser für nen Tripp nach Rumänien

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Die Hauptbatterie hat das zeitliche gesegnet, also musste eine neue her. Eine 130AhBatterie hab ich erstanden. Sie ist knapp grösser als die 120er, aber leider gross genug dass die original Halter nicht mehr passten. Nachdem ich die Batterie an ihren Platz gewuchtet hatte (wiegt ganz schön schwer so nen Dings welches in 1,5 Meter Höhe trohnt) habe ich zu spät bemerkt dass irgendwo ein halber cm zuviel ist. Also wird die neue jetzt eben von Gurten an ihrem Platz gesichert.

Das Windenrelais wollte ich eigentlich in den Motorraum verlegen wollen und die Batterieaktion kam wie geschaffen für die leichte Modifikation. Hab mir also Batteriekabel und die entsprechenden Klemmen besorgt und ….. das Relais dann doch nicht in den Motorraum verlegt.

Besser noch, ich habs in den Beifahrerfussraum, genauer auf den rechten vorderen Radkasten verlegt. Da sitzt es jetzt bestimmt trockener als vorne auf der Stosstange und ich muss nicht zwingend die Haube öffnen um die Fernedienung anzuschliessen.

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Ich hab den “Laster” jetzt seit ein paar Wochen und ein paar km damit abgespult. Es ist und bleibt ein Laster, ein Nutzfahrzeug  , aber es macht Spaass damit zu fahren. Gewöhnungsbedürftig ist es allemal.

Offroad hab ich noch nicht soviele km damit gemacht und ich denke ich brauche noch einige Erfahrungswerte.

Das Fahrzeug ist innen so ziemlich verbaut, Ok alles ist funktionell und der Ausbau ziemlich einfach, aber so einiges hätte ich doch anders positioniert. Die Frage stellt sich: Alles raus und komplett neu einrichten, oder nur ein wenig dran verbessern.

Momentan weiss ich es noch nicht so recht .Einiges hab ich rausgeschmissen respektive auf meine Bedürfnisse zugeschniten aber nen kompletten Umbau hab ich noch nicht angegangen.

Interessenten am Auto für nächstes Jahr habe ich schon. Ein wenig Farbe hab ich heute innen verschmiert. Ein sehr helles cremiges Gelb bringt ein wenig mehr Helligkeit in den Innneraum als das nackte Holz oder das Altrosa und Dunkelbraun welches vorherschte.

Den Relaiskasten der Winde will ich auch noch in den Motorraum verlegen da dieser weniger dicht ist als zB jener meiner Warnwinde am HDJ.

Irgendwo hab ich noch eine Federbride einer Add a leaf verloren. Muss mich demnächst auch darum kümmern.

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http://picasaweb.google.com/Landcruiser59/IVECO#

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Ich hab ihn also gekauft

Ich werde in nächster Zukunft mal so nachsehen und berichten was es nettes an diesem Kleinlaster gibt. Er hat auf jeden Fall eine Menge zu bieten

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Also ich denke das Fahrzeug könnte mir schon gefallen.

Ist auch schon ziemlich komplett ausgerüstet, aber mit 19 tausend auch teurer als jene die einfach nur als leerer Kastenwagen zur Verfügung stehen. Naja, ich werde mir das in ein paar Wochen mal ansehen.

Ansonsten ein HZJ79 mit Kabine wäre auch ne Ueberlegung wert.

Also, ich suche irgendwas stabiles für ne längere Reise was nachher wieder zum Verkauf stehen soll denn den HDJ möchte ich im Grunde genommen ja eigentlich behalten

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Da mir der HDJ ein wenig zu klein scheint um meine mehrmonatige Kleinasienreise anzutreten habe ich ja auch schon hier einige Gedanken geäussert. Ich weiss, ich schleppe zuviel mit . Der Hund braucht auch reichlich Platz.

- Ausbaustufe mit Karrosserieverlängerung bei Custom Campers, Markus Haase oder anderen. Kostet gut über 23 Tausend Euro.

- Iveco 4×4 mit altem 2,5 liter Sofim Motor und knapp über 100 PS. Halbwegs gute Gebrauchte findet man so zwischen 12 und 15 Tausend. Noch ein wenig Geld in den Innenausbau stecken, Tankanlage, Reifen usw sagen wir mal so noch 2 - 5 Tausend. Nach der Reise könnte ich eventuell das Fahrzeug wiederverkaufen. Geschätztes Platzangebot hinter dem Fahrersitz: knapp 3 Meter Länge, 1,70 Meter Breite und über 1,80 Meter Höhe im Innenraum. Also mit einem relativ einfachen Ausbau hat man trotzdem genügend Platz für 1 bis 2 Personen plus Hund

- Fahren mit Hänger mit den bekannten Nachteilen dass es im Gelände mit dem Hänger manchmal ziemlich eng sein wird. Der Hänger (halbwegs offroadfähig mit anständigem verzinktem Rahmen und 16 Zoll Reifen) steht in der Garage, braucht eigentlich nur vernünftige Offroadreifen. Allerdings ist er mit 2,54 Metern Innenlänge und guten 3 Metern Aussenlänge nicht gerade klein. Vorteil Viel Platz.

Naja die Reise wird sich wohl hauptsächlich auf Strassen und schlechten Pisten abwickeln und weniger ins echte Gelände führen - denke ich mal.

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Noch ein kleines Foto

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